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漂移车手多为富家子弟 车辆需改装玩家投150万_财富故

作者:  admin   发布时间:2019-7-22 1:43:02    浏览量:290
  提起驾车漂移,您会想到什么?是在赛道上跳起“华尔兹”的曼妙,还是对滨海路上飙车族的声讨,抑或是网络上流传甚广的超牛停车术?事实上,很多人会羡慕漂移驾驶者的技术,但却并不了解漂移到底是咋回事。对此,记者进行了采访。   “两车PK比较刺激,两车先后出发,按设定好的动作进行比较,其间也会发生碰撞等,主要是看谁的动作更到位。 ” ――漂移车手杜浩   大连“第一漂”是个26岁小伙   杜浩是大连本地人,今年26岁,专业漂移车手。在大连漂移圈里,算是一个比较知名的人物。杜浩能出名,不仅是因为他所取得的成就,更多的缘于他敢讲话的直爽性格。   以普通人视角看来,漂移运动略显神秘,但距离生活并不遥远。说它神秘,以网络上点击量达到几十万次的漂移停车术视频为例,超牛的技术引来网友们赞叹,但却不了解车手是怎么做到的。说它并不遥远,实际上是指一些负面消息,如滨海路上“富二代”玩漂移危害公众安全等。“在马路上玩漂移,那是在‘霍霍’老百姓。”杜浩说,正规的漂移驾驶,永远都是在专业赛道上。对于这项“偏门”运动,杜浩相当执著,甚至有些痴狂。这一切,都是缘于他对“人车合一”感觉的热爱。“那是一种在赛道上跳‘华尔兹’的感觉,美妙极了。”杜浩说,能够与漂移驾驶结缘,起源于对“贴地飞行”感觉的迷恋。 11岁时,杜浩就喜欢上了卡丁车。 18岁那年,他参加了全国短道汽车拉力赛B组专业组比赛,成为我国赛车界最年轻的冠军。而后,杜浩结识了“漂移”后,就像找到了阔别多年的情人一样,“人车合一”了。   在此项运动上,杜浩成就斐然,拥有一连串闪耀的头衔,2011上海史翠英漂移大奖赛上,杜浩以一套优美而又有爆发力的动作,获得了“最佳单走”奖项(类似于“独舞”)。在那次比赛中,曾参加过日本本土最高等级的漂移赛事D1大奖赛的日比野担任裁判员,他朝着杜浩竖起了大拇指,“大连小伙子,你用2个月的时间,达到了别人苦练10年才能达到的水准……这是个奇迹。 ”此时,杜浩已经成为名副其实的“大连第一漂”。   漂移用车都需要改装   漂移比赛都用什么车?杜浩说,以他自己的战车为例,使用的是94-97款尼桑S14。“实际上,漂移赛车手都需要量身打造自己的战车。当初买车时四处去寻觅合适的车架子,其实就是空壳。然后安装适合比赛的发动机、轮毂、轮胎等。”杜浩说,另外行车电脑的程序也需要重新写。   杜浩说,车辆改装是必须的,但只能用在赛道上,不能在普通公路上驾驶。以行车电脑为例,一般情况下,为了保护发动机,当某个参数接近或达到极限值时,电脑就会发出指令,减少发动机喷油量。而车手为了达到更好的比赛效果,就必须要对参数进行重新设置,正所谓突破“极限”。杜浩所驾驶的车达到了450马力,仅比法拉利F1赛车少50马力,“只有这样,才能达到相关动作要求。 ”   在大连,是否有用于训练漂移的场地?记者联系到杜浩时,他正在上海改装和调试车辆,并准备在上海进行训练。“大连还缺少比较适合训练的场地,目前,大连一家集团正在修建一个场地,但是否完工尚不清楚。”杜浩说,因此,大连专业车手往往到上海等有训练条件的地方训练。除了场地,那里还有专业的教练和技师。   同样是漂移驾驶,怎么能分出高低?杜浩说,在漂移赛事中,裁判员会以四个方面作为评分依据:角度、速度、拉烟、线路。在比赛中,也分为PK和单走等项目。   “漂移”车手多为富家子   在很多人看来,玩车属于一项“贵族运动”,草根阶层难以承受昂贵的购车、调车、配件等费用。这项运动有多“贵”,在大连圈里,都是哪些人在玩?“此项运动属‘烧钱’项目,可能比铁盆里烧真币慢不了多少。”杜浩打了个比方说。据圈内人士讲,几年来,某车手玩车先后投入了不下150万元。这些钱多数来自于其父亲。杜浩说,以训练和比赛为例,20分钟就要磨损掉一对后胎。而这些轮胎普通渠道难以买到。“物以稀为贵。在大连,市场没有彻底打开,所以价格相对要贵上不少。便宜一些的轮胎,单个就要360元,而好些的轮胎得1000多元。 ”杜浩说,因此在大连玩漂移的车手多为富家子弟,也就是“富二代”。   杜浩说,目前大连玩漂移的圈内人约有四五十人,但活跃车手也就在10-20人之间。提起大连车手的水平,杜浩说,能“定圆”的车手不会超过10人,而这也算是比较基础的技术。所谓“定圆”,说白了就是“漂移画圈”。   大连赛车热情很高,但却缺少专业培训和竞速机构组织。玩车的人都围在一些善于炒作的改装店周围。但实际上,改装店缺乏足够的技术实力,从而误导了初学者,车手被“宰”的情况并不鲜见。“调车时,店方安装一大堆改装零件后,也会有模有样地测试车子的马力。 ”杜浩说,但实际上,其改装和调试过程并不专业。“很多情况是,车主自我陶醉于那些山寨改装店编造的谎言中。 ”   缺钱短练 大连尚无职业车手   说起大连的赛车环境,杜浩表示还有很大的发展空间。杜浩说,在整个生态圈里,哪个环节都不能缺:从改装车的设备和技师,到车手训练的场地;从组织比赛的机构到为车手提供装备的赞助商;从高水准的教练员到具有经验的裁判员等等。“车手分为业余、专业和职业车手。 ”杜浩说,专业车手属于技术水平上的称谓,而职业车手则是以赛车为生,“在大连,多为业余车手,专业车手很少,基本没有职业车手。 ”杜浩说,如果想把大连赛车运动发展起来,就必须专业化和职业化,但普通市民家庭难以承受经济压力,因此就需要找赞助商来解决。但赞助商也要看车手所取得的名次,才能达到宣传效果。“赞助商掏了钱,车手是否能取得名次先不说;如果关注此项赛事的市民比较少,那么就很容易挫伤赞助者的积极性。 ”因此,杜浩认为,在生态圈里,各环节都需要“茁壮成长”。提高大连地区的赛车水平,并非一朝一夕就能解决。   有市民曾经畅想,大连何时也能有自己的“F1大奖赛”?杜浩认为,大连有能力创办国际服装节、国际啤酒节,就不缺乏“打造和拥有F1赛事的能力”。因此,杜浩认为,政府也可以在适当时机把此项赛事纳入到规划范畴,引导行业向正规化、专业化发展。   目前,在国内,赛车业比较发达的城市当数上海。杜浩分析说,因为上海国际化水准比较高,也能够提供专业的场地和相对更容易的入门级赛车运动平台,因此,这项运动在上海有广泛的群众基础。记者满文飞   名词解释   何谓漂移   漂移的概念是,让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角,使车身侧滑过弯的系列操作。杜浩说,漂移产生的条件是,在后轮失去大部分(或者全部)抓地力的同时,前轮能保持抓地力。这时,只要前轮有一定的横向力,车就甩尾,即可产生漂移效果。 分享到: 欢迎发表评论 我要评论